Twitterのアカウントを開設しました

前々からやろうとは考えていましたが管理が面倒くさいと思っていたため手をつけていませんでした。しかし、Twitterで記事が紹介されるとそこそこアクセスが増えることを知り、作ってみることに。



Twitterで やること

SNSを始めるにあたり、口を滑らせて公開してはいけないような情報を流さないようにするために、予め投稿内容に制限をかけておきます。現段階で発信するのはこれだけにします。

  • ブログの更新通知
  • ブログのネタにもならないような内容のつぶやき
  • 問い合わせなどへの返信(メールでやっていたこと)

そんなわけでブログ同様更新頻度はお察しください。

おねがい

Twitterを検索用ツールとしても使用していくつもりですので、同じ投稿ばかりを繰り返すBotのようなアカウントはブロックする可能性があります。ブロックされても、それには深い意味はありませんので気にしないでください。

DMや返信は対応しない場合もありますのでご注意ください。緊急性を要する場合は今まで通りメールでお願いします。


以下RSS(最新10件)











縮小の危機?大山商店街の今!

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都道の延伸に東上線の高架化とダブルパンチを食らいそうになっていて商店街の衰退が噂されている大山商店街。そんな商店街の現状を調査してみました。



目次

大山の問題

大山駅付近の開発などをまとめておきます。

都道延伸問題

一見すると悪くないような政策にも見えますが商店街からしたら大きな問題です。延伸予定の道路が商店街を分断することになるからです。したの地図の赤色の線が延伸予定の道路で青色の線がハッピーロードのアーケード部分です。

これでは245号側のハッピーロードに人が流れるとは思えませんし、道路の建設による立ち退きで多くの店舗が移転もしくは廃業をせざるを得ないことになります。

参考:板橋区資料

高層ビルの建設

大山町クロスポイント周辺地区第一種市街地再開発事業では都道延伸部分とハッピーロードの交点付近に最大で地上26階建ての建物が4棟建設されます(内訳26階建て×2,8階建て×1,3階建て×1)。

都の資料では工事着手が2020年12月となっており早々に現在の商店街の風景が見れなくなってしまうことが予想されます。

ビル内には商業施設のエリアが設定されてはいるものの現行以上に賃料が高くなるであろう建物に商店街のお店が入居するとは思えません。大手のチェーン店が入る他と変わらない駅前のビルになってしまうかもしれません。

参考:東京都報道資料


大山駅駅前広場整備

高架化に伴う構想かどうかは断定できませんが大山駅には駅前広場を作る構想があります。現在の大山駅と補助第26号線の間に作ることが考えられています。こちらは駅北口方面のため商店街への影響は少ないかもしれませんが、この構想自体に疑問符がつきます。

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引用:板橋区大山駅前広場構想より

資料で駅から最寄りとされているバス停「第六小学校」には以下のバス路線が通っています。どちらも池袋から254を通り各方面に向かうバスです。

問題としてあげられている最寄りのバス停が遠いという問題はロータリーではなく補助第26号線が原因でしょう。大山駅の高架化計画では100mほど駅がときわ台方面に移転することになっているため都道にバス停を設ければよい話です。構想にあるようなロータリーが必要だとは微塵も感じません。せめてタクシープール+α程度の大きさです。

また、光02はロータリーのあるときわ台駅には入らず254を直接抜けていきます。赤97や赤51は北よりの板橋仲町のバス停を通り赤羽方面に抜けますが、中板橋駅からのアクセスがよく乗り換えに利用する人もいます。ロータリーができても有効活用がされるかは疑問です。


写真

今後、風景が変わっていくであろうハッピーロード回りの写真を載せておきます。

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ハッピーロードの入り口。ここまで賑わっているのはあと数年までだけかもしれない。


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大山駅周辺の地図。


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ハッピーロードの中


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延伸予定の都道と254の交差点









埼玉・朝霞から愛知・名古屋までの移動手段を徹底比較

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政府のGo To (強盗)Travel(トラブル)キャンペーンが批判に晒されているなか、旅行に行きたいという思いはあるものの感染拡大の中旅行して罹患したらシャレにならないということで自粛中です。ただ、気分が上がらないということで感染が落ち着いた頃の予定を事前に立ててみました。

ここ1年間名古屋に行ってないので、今回は名古屋まで行く場合について考えます。で観光目的で行くので、移動中の列車や途中下車の旅も立派な思いでとなるわけです。そうなると飛ばしすぎて途中下車もできず車窓も楽しめずすぐに名古屋に到着という新幹線はなんだか、、というように感じます。

そんなわけで埼玉・朝霞から名古屋までの移動手段を徹底比較します。




目次


新幹線

運賃 約10000円
   正規運賃10780円(北朝霞武蔵浦和ー東京ー名古屋 自由席)

新幹線に乗り名古屋に行く場合です。早すぎて楽しみがありません。せっかく特急料金を払うなら使いたいとは思えません。

あずさ・ワイドビューしなので行く塩尻経由の旅

交通費 11330円
所要時間 5~6時間
おすすめ度 ★★★☆☆

北朝霞から西国分寺へ出て中央線に乗り換え、立川か八王子で特急あずさにのって塩尻まで行きワイドビューしなのに乗って名古屋まで行くルートです。途中、甲府塩尻で途中下車ができるので散策も可能です。ただし分割切符を利用する場合はできない場合があるため注意。

交通費

6330(運賃の合計) + 1,020×2(あずさ特急券) + 1,100(ワイドビューしなの特急券(割引込み)) + 870((乗り継ぎ割引をうけるための)新幹線特急券)

※正規運賃の最安値、特急券を分割した場合で計算しています


運賃

北朝霞→(武蔵野線)→西国分寺→(中央東線)→塩尻→(中央西線東海道線)→名古屋

最安値はこのように切符を分けた場合。ただこうすると途中下車可能駅が豊田、相模湖、塩尻から勝川までの各駅になってしまい中央東線では全く降りられなくなります。

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甲府で下車をしたい方のために竜王~みどり湖の各駅を検索除外区間に設定し直しました。すると笹子から名古屋までの任意の駅での降車が可能になりました。+50円課金した方がよっぽど旅が楽しくなります。

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ちなみにもっと降車可能駅を増やしたらこうなりました。

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特急料金

あずさは甲府特急券を分けた方が安くなります。途中下車をする人ならなんも問題はありませんが甲府で座席の移動が発生するため注意が必要です。

また、ワイドビューしなのは名古屋で新幹線割引を適用すると特急料金が半額になります。そのため名古屋から岐阜羽島三河安城までの特急券を乗り継ぎ割引で購入します。もちろん、新幹線特急券を放棄しても割安になります。

あずさ(立川ー甲府)
    指定席 1020円
    グリーン 1540円

あずさ(甲府塩尻)
    指定席 1020円
    グリーン 1540円

ちなみに立川から通しで買うと指定席2240円、グリーン3810円と割高になります。


ワイドビュー (乗り継ぎ割引込み)
    自由席1100円
    指定席1460円
    グリーン3900円

新幹線特急券(自由席を購入しないと割高になります。)
    自由席870円 ※乗り継ぎ割引を適用させるため

ポイント

北朝霞ー西国分寺ー八王子ー塩尻


八王子か立川で中央線特急あずさに乗り換えます。あずさは全車指定席なので事前に席を指定しておくことをおすすめします。車内購入だと割高になってしまいます。

そのまま、塩尻まで行きます。たまに塩尻を通過する列車があります。この場合通過特例が適用されますので松本で改札外にでない限り松本ー塩尻間の運賃を支払わずに乗車できます。

塩尻か松本についたらワイドビューしなのに乗車します。ワイドビューしなのは先頭車両が展望座席になっています。名古屋方面の先頭車は自由席なので座席の確保が難しいかもしれません。

名古屋駅では新幹線の乗り継ぎ割引が設定されているためワイドビューしなの特急券と名古屋から1区間の新幹線特急券を乗り継ぎ扱いにして購入した方が安くなります。名古屋までしか用事がないという方も大丈夫です。新幹線の特急券を使用しなくても乗り継ぎ割引を使用できます。

ちなみに長野駅で新幹線割引を適用してワイドビューしなのの長野ー塩尻間の特急券を放棄するという方法もありますが、おすすめすると某YouTuberから叩かれるので止めておきます(もう逃亡したのかな?)。

特急料金の比較


ワイドビューしなの 新幹線 合計
しなののみ購入 2200 2200 そのまま
名古屋で乗り継ぎ割引 1100 870 1970 -230円
長野での乗り継ぎ割引 1210 880 2090 -110円


新幹線で長野まで長野からワイドビューしなの

交通費 11330円
所要時間 5~6時間
おすすめ度 ★★★★☆

北朝霞から一度大宮に出て新幹線で長野まで向かい、ワイドビューしなので名古屋へ向かうルートです。長野駅で途中下車ができるため観光を間に挟むことが可能です(松本などでも降りれるが特急券の買い直しが必要。)。長野からのワイドビューしなのでは姨捨駅付近の絶景なども楽しめます。

交通費

運賃7480円+自由席特急券2640円+ワイドビュー1210円

運賃

北朝霞→(武蔵野線)→武蔵浦和→(埼京線)→大宮→(北陸新幹線)→長野→(信越本線篠ノ井線中央西線東海道線)→名古屋

7480円

特急料金

新幹線 自由席 2640円(一部列車のみ)
    指定席 3370円
    グリーン 4740円
    グラン 7890円・9980円(サービス内容による)

ワイドビュー (乗り継ぎ割引込み)
    自由席 1210円
    指定席 1570円
    グリーン 5400円

ポイント

長野や松本で途中下車をすることで観光をかねることができます。長野であれば善光寺参り、松本なら蕎麦や松本城

北朝霞から大宮に行き、新幹線にのります。季節にもよりますが、新幹線からは群馬の山々を望むことができます。埼玉県内でも北部の方は平地の高架の上を走るため見晴らしが良いです。

長野に着いたらワイドビューしなのに乗り換えです。特に先頭車の自由席はすぐに埋まってしまうので早めに並んでおいた方が良いでしょう。長野から松本の間には姨捨駅という駅がありそこからの景色は絶景です。

そして松本から数時間で名古屋に到着!


その他

経路の重複しないルートは上限はあるものの途方もない数存在します。ここからはこんなルートがあるよ程度にどうぞ!

中央線と東海道線の途中下車を楽しむ旅

北朝霞→(武蔵野線)→西国分寺→(中央線)→甲府→(身延線東海道線)→静岡→(東海道新幹線)→浜松→(東海道線)→名古屋

鈍行で名古屋へ

18切符で行くならやりますけど普通の正規料金でやる気にはなりません。18切符なら2000円くらい。正規運賃なら6600円くらい。始発で行って昼頃到着なので我慢旅になってしまうかもしれません。

こちらの記事を参考にどうぞ

まとめ

東海道が飽きたなら中仙道+甲州街道のルートも良いかも!中央西線の本数が少ないのでそこは注意。

以上


豊島園ではグッズ販売継続中!14日まで

豊島園の木馬の会では豊島園グッズを販売しています。豊島園の閉園までに買えなかった方のためにもやっているそうです。

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9月14日(月)までの開催で営業時間は10時から16時です。土休日は1時間待ちになるほど混雑することもあるようなので行く場合は平日に行くことをお勧めします!

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豊島園グッズの在庫はまだまだあるようです。キーホルダーやタオル、ハンカチ、置物など様々なものが売っています。値段はそこそこしますが、やむを得ないでしょう。

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最後の豊島園を撮影しに来ている人もいました。園内には入れませんが、入園口までなら入ることができます。こちらも土休日となると撮影する人がたくさん出てくることが想定されますので平日に行くことをお勧めします!

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以上





朝霞市新型コロナ感染者状況

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アサカフリーより


毎度お馴染みとなりました、直近の感染状況の表です。

直近の感染者が増えているように見えますが家庭内感染が発生した影響です。安全であるとは言えませんが県や都の状況を見ている限り落ち着いてきている印象です。

← 一部の端末は左右にスクロールできます→


症例N.O 日付(陽性確認) 性別 年齢  国籍  職業  感染元  同居家族 
66 9月6日 50代 日本 会社員 同居家族に陽性者あり 1
65 9月5日 50代 外国籍 会社員 なし
64 9月4日 80代 日本 無職 1名
63 9月4日 20代 日本 自営業 陽性者との接触あり 1名
62 9月2日 10代 日本 学生 同居家族に陽性者あり 5名
61 9月2日 10代 日本 学生 同居家族に陽性者あり 5名
60 9月2日 10代 日本 学生 同居家族に陽性者あり 5名
59 9月2日 40代 日本 アルバイト 同居家族に陽性者あり 5名
58 8月29日 20代 日本 自営業 2名
57 8月29日 50代 日本 会社員 勤務先に陽性者あり 3名
56 8月29日 20代 日本 会社員 1名
55 8月21日 20代 日本 会社員 陽性者との接触あり なし
54 8月19日 40代 日本 会社員 なし
53 8月11日 20代 外国籍 会社員 陽性者との接触あり なし
52 8月8日 20代 外国籍 会社員 勤務先? 1名
51 8月8日 20代 日本 会社員 家族? 1名
50 8月8日 40代 日本 会社員 なし
49 8月5日 10代 日本 学生 陽性者との接触あり 1名
48 8月5日 70代 日本 会社員 2名
47 8月5日 30代 日本 会社員 なし
46 8月3日 未就学児 日本 無職 家庭内感染? 2名
45 8月3日 20代 日本 無職 家庭内感染? 2名
44 8月3日 50代 日本 調査中 陽性者との接触あり 3名
43 8月3日 40代 日本 会社員 なし
42 8月1日 20代 日本 会社員 1名
41 7月31日 20代 日本 学生 家庭内感染? 4名
40 7月31日 20代 日本 学生 家庭内感染? 4名
39 7月31日 10代 日本 学生 なし
38 7月28日 30代 日本 会社員 2名
37 7月27日 40代 日本 会社員 3名
36 7月24日 30代 日本 飲食店勤務 勤務先? なし
35 7月23日 20代 日本 会社員 陽性者との接触あり 2名
33 7月22日 70代 日本 無職 家族? 2名
32 7月20日 20代 日本 学生 なし
31 7月18日 60代 日本 会社員 なし
30 7月18日 40代 日本 会社員
2名

市内の小中学校で感染者が発生してもおかしくないレベルまで到達しています(噂はあるけど実際どうなっているのかはわからん)。感染者数が落ち着きを見せているとはいえ、危険域にいることは変わり無さそうです。

いつの間にか朝霞市のページが更新されていました。リンクはURLフラグメントではなく別ページに繋がるものです。

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あと、今回はもうひとつ言いたいことがあります。職業の欄にアルバイトとかかれるのは違和感しかない。職業じゃなくて雇用形態を書いてどうするのか?職業の欄には職種を書くべきだと思うのですが、、

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最近、スプレッドシートの調子がよろしくないのでグラフは掲載しません。データがあまりに多すぎて処理にラグが生じているのかもしれません。当分の間は掲載できなさそうです。

政府からの休業要請や外出自粛などが無くても自主的に感染リスクを下げるための行動をとることが大事です。特に東京都心部との行き来が多い千葉、埼玉、神奈川の各県も東京都と同じくらいのリスクを背負っていると言っても過言ではありません。

個人でも自主的に感染予防対策をとっていきましょう。





以上





あさかがんばルンプロジェクトが始動!

朝霞市でもプレミア付き商品券が発売されます!

市内参加店で使える3000円分(500円*6)の商品券を2000円で販売します!50%還元なので非常にお得です!

参加店舗のジャンルも洋食や和食からバーまで多岐にわたっています。地域経済の活性化の目的も含めて買ってみてはいかが?

販売は9月13日からで産業文化センター、朝霞市商工会、ほっと茶屋あさかで行われます。

私はラーメン屋で使えるのでもちろん購入します。



以下http://www.syokoukai.or.jp/syokokai/asaka/bar.htmlより

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以上





8月ブログアクセスまとめ

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全く休む暇がなかった夏休みが終わり8月も終了!毎月恒例の前月の報告です。今月はやる気がないため手抜きです。



目次


今月の改善点

今月のブログの変更点です。要望なども受け付けていますのでフォームまたはメールでどうぞ!

画像のインデント問題を解決

CSSで自動的に段落を作る機能(インデント)導入したせいで画像も文字と見なされ強制的に1文字分右にずらされていました。はてなブログCSSがimg:width 100%になっているため横スクロールができてしまいます。

結構悩んでいたのですがあっさり解決しました。はてな記法の画像のタグがPタグの中に入らないようにするだけです。

</p>[f:id:asakanow:~~j:plain]<p>

これで見やすくなった気がします。

ブログの更新頻度の低下

最近、ブログの更新頻度を低下させています。わざとやっていると言えば語弊が生まれますがあながちその通りです。

理由はいくつかありますが、一番大きなものはブログをやっている目的がそれてきていることです。本来は雑記ブログ的なものにするはずだったのですが、いつの間にか毎日更新のニュースサイトみたいになってきています。

さらに言えば、学校の成績も危なくなってきています。ブログ直接的な原因とは思えませんがブログを始めた時期と成績が落ち始めた時期が一致しているのも事実です。ちょっとは自粛して学校の方を優先にしないといけません。



ブログアクセスランキング

毎月恒例のアクセスランキングです。

1位 行きなりステーキ閉店店舗リスト

どちらかというとブログの記事執筆者向けに書いたものです。「いきなりステーキ 閉店」と検索するだけでも上位に上がっているのでアクセスが増えたのでしょう。なんだかんだで需要が上がるだろうという予想が当たっています。

2位 土休日に逆両替をする方法

毎度、上位に入る記事です。特に土休日のアクセスは極端に増えます。

3位 としまえんの最終日のチケットが販売開始

公開直後からアクセス数は多いですが、閉園間際の土曜日くらいからさらにアクセス数が伸びています。


4位 川遊びをするなら黒目川!

こちらも公開直後からアクセス数が多いです。コロナでプールがやっていないため例年以上に川遊びの需要が高まっていると言えます。このあたりだと黒目川以外に泳げるところがほぼないので、、、


5位 花火プロジェクトエールの打ち上げ場所

相変わらず花火の記事は需要があります。今回の花火の打ち上げ場所の記事は前回ほど伸びがよくありません。参入してきたブログも多くパイの奪い合い状態になってます。

6位 豊島線は廃止にならないはず

公開直後のアクセス数は少なかったですが、Yahooニュースで同じような記事が公開されたことでこちらのアクセス数も増えました。その後は一旦アクセス数が低迷したものの、としまえんの閉園とともに再度アクセス数が増えています。


7位 閉鎖中の秋ヶ瀬公園のようす

既に復旧してますが、「秋ヶ瀬公園」と検索すると上の方で表示されてしまっているようでアクセス数が落ちていません。誤解を招かぬように言っておきます。

公園は使えます


8位 マルヤス下戸田店に行ってきた

マルヤスの記事は安定的な需要があります。最近はマルヤスの認知が広まっていてアクセスも増えてきている印象です。私はエコイート<<マルヤスです。


9位 エコイート朝霞がようやく開店

この記事はちょこっと不正をしています。一部の記事から(エコイート)自動転送先となっています。開店日に開店したという記事でなく、開店が延期するという記事にアクセスが流れ込んだため転送したのですがその判断の良し悪しは未だ分かりません。

ちなみにエコイートのサイトのログインURLは変えられていました。


10位 なぜ東上線は人身事故が多いのか?

東上線で人身事故が発生したときにアクセス数が著しく増えます。調べてもどうにもならないことをなぜ調べるのでしょうか?気になります。原因が分かったところで何もできませんからね。


今月やりたいこと

毎月やりたいことを書いておいて結局やらないリストです。

フリー画像サイトの再構築

一度は公開したものの使い勝手が悪すぎるせいで作り直しています。

初代はJavaScriptのdocument.write() で記述していました。しかし、document.writeがscriptを設置した以外の位置に表示されてしまい、footerの設置が出来ていません。document.write() がずれるせいでfooterがheaderの真下に来てしまいます。

inner.htmlで対処しようと考えましたがつまらないので別の方法を模索しています。

はてなブログのデザインのカスタマイズ

やりたいことというか手を付けていることですが、はてなブログのデザインのカスタマイズをやっています。苦手中の苦手(自分で使えてよく使う言語だとXMLjavaCSSの順になる)のCSSのカスタマイズなので当分の間は完成しそうにありません。

自分で作って自分だけで使うつもりなので完成しまいが読者の方々には関係ないってことで、勝手に開発終了になる可能性が高いです。今のデザインに満足してないわけではないので本当に変更するかは分かりません。





以上